Namibe já foi Mossamedes no antigamente....

MariaNJardim

Uma das primeiras caracterizações da sociedade angolana do século XIX surge em 1857, pela pena de Bernardino Freire de Figueiredo Abreu e Castro, numa carta redigida em Mossâmedes, contendo a sua “Opinião” sobre a abolição do comércio de escravos, pedida pelo governador de então, José Rodrigues Coelho do Amaral, e que se publicou, entre outras, no número 611 do Boletim Official.
Bernardino divide os europeus em três classes: A de empregados publicos, a de homens que vem procurar fortuna, a de degredados. A primeira classe, que é a mais numerosa, bem sabido é que se compõe de pessoas, que não vem à Africa para tomar ares, mas para fazer seus interesses; pois que
o amor da pátria, e do seu augmento, e o de conseguir gloria, constitue hoje limitada excepção a esta regra. [. . . ] A segunda classe e dos que vem procurar fortuna e como esta se obtinha por meio do embarque de escravos, claro está ser a idea dominante até ha poucos annos: posso dizer, sem perigo de errar, que o numero dos que não são ainda hoje d’ella affectados não é o maior; e que os que se dirigem à cultura precisam luctar com quazi insuperaveis difficuldades, ter paciencia mais que ordinaria, e vontade de ferro para não desanimar logo no principio. [. . . ] . A terceira classe é a dos degredados, os quaes quazi todos são soldados, e não é a menos útil, pois não servem mal, e melhor o fariam, se não tivessem tanta demora nas prisões do reino, cuja escola lhes ensina o que muitas vezes ainda não sabiam, e os torna de má saude, e habitos ociosos

Sobre os indígenas, seus costumes e relações de poder, também dá um retrato pormenorizado, no qual salienta a falta de hábitos de trabalho, as tendências para a bebida, o desrespeito pela propriedade privada e o carácter bélico, acabando por concluir que a responsabilidade na manutenção, senão na decadência, destes costumes cabe aos portugueses: “Costumes, religião, e governo do gentio são quazi geralmente os mesmos da primitiva, só com a differença de que nada de bom lhe tem ensinado os europeos, antes communicado os nossos vicios”.

In Júlio de Castro Lopo,Jornalismo de Angola – Subsídios para o seu Estudo, Luanda, Edição do Centro de Informação e Turismo de Angola, 1964.

Se fora de Luanda as populações autóctones se mantêm, salvo raras excepções, na situação descrita por Bernardino Feire, nesta cidadeassiste-se, na segunda metade do século XIX, a uma aproximação íntima entre o português e o “agregado africano, com o qual se cruzou e constituiu família, determinando uma sociedade em que o mestiço, [. . . ] gozou duma certa relevância".

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Transcrevo algumas passagens do Livro intitulado "Bernardino Freire de Figueiredo Abreu e Castro", do Padre Vicente, José (Gil Duarte), página 1959, sobre a posição de Bernardino Freire de Figueiredo Abreu e Castro e de João Duarte d' Almeida no que diz respeito à abolição do tráfico de escravos para fora das possessões portuguesas africanas e ao fim da escravatura dentro das mesmas possessõesque se fazia na direcção do Brasil e as Américas:

"...João Duarte de Almeida e Bernardino Abreu e Castro foram dois apóstolos da abolição da escravatura. João Duarte de Almeida fez, sobre o assunto, diversas exposições ao ministro Sá da Bandeira, porém não lhe sobrando espaço em seu livro para transcrever as suas exposições ao Governo Central de Lisboa, o padre José Vicente detém-se sobre a que fez Bernardino em 15 de Abril de 1857 ao governador-geral da província, José Rodrigues Coelho do Amaral, a pedido deste. Passarei pois a transcrever uma dessas exposições, tenso em conta que em relação a este assunto João Duarte de Almeida e Bernardino Abreu e Castro tinham os mesmos ideais. A mesma exposição deve ser analisada não à luz dos nossos dias, mas à luz das mentalidadea da época em que estes dois homens viveram. Ei-la:

Temos sobre os olhos esse notável documento, glória de quem o escreveu. Escreve o fundador de Moçâmedes:

"... Direi, sem flores de eloquência, o que as minhas fracas razões de inteligência me ditam, e bem assim o que a experiência de quase oito anos, dedicados a assíduos e árduos trabalhos agrícolas, lidando com escravos e gentio livre, me há demonstrado. Dividirei a questão sob dois pontos de vista:

1º.- Acabar o tráfico da escravatura para fora das possessões portuguesas;
2º.- Acabar a escravatura dentro das mesmas possessões.

Enquanto ao primeiro ponto, a razão, a humanidade, e a própria conveniência reclamam que o governo português, com as mais urgentes medidas, ponha por uma vez termo a tão vil, desumano e degradante tráfico, que, em vez de ser útil às mesmas possessões, é causa do seu completo, para não dizer vergonhoso atraso.

Sem me demorar em descrever os horrorosos delitos cometidos em um embarque – delitos que fazem corar de vergonha a quem tem sentimentos de homem, e que mal me poderia acreditar de que os mesmos homens os cometessem, se não vissem tantas vezes repetidos: sem me demorar a descrever o que sofrem os condenados a embarcar, sem saberem para onde, empilhados, mortos de fome e de sede, etc. - somente direi que tal tráfico, além do ferrete da ignomínia e da barbaridade, que acarreta aos que nele tomam parte, é de nenhuma utilidade, se não é de prejuízo para os que residem nas possessões, porquanto, raras vezes recebem o produto dos infelizes que uma louca ambição os faz sacrificar, e, se algum recebem, é tão cerceado e moroso, que não remedeia quase nunca as suas necessidades." Bernardino comprova a seguir as suas afirmações de forma irrefutável, denunciando os traficantes de escravos que obtinham, com pouco trabalho, meios abundantes para passarem uma vida folgada, senão licenciosa.

E continua:

" ...A opinião do mundo reprova o infame e criminoso tráfico: a situação e ordem das coisas o não favorece: o interesse das mesmas possessões o estigmatiza: e só tem a seu favor, para o aconselharem, promoverem e animarem, aqueles a quem se consignam os desgraçados. Mas quem são estes? Que o digam aqueles que têm caído no laço de fazer tais consignações. Se não fora a verdade de que o número de loucos é infinito, se não fora a possibilidade de os negreiros de Havana enviarem dinheiro para fazerem os carregamentos -- como farão em último recurso, pois que não se limita a venda de escravos só àquela ilha, mas dali se vendem muitos para o sul da América do Norte, e por alto preço -- eu diria que o tráfico de escravos para o exterior acabaria por sua mesma natureza, porém em razão dessas duas considerações, é necessário ainda empregar meios, só lembro dois que me parecem por si só eficazes.

Primeiro, tornar responsáveis as autoridades administrativas e policiais por qualquer embarque que se faça nas terras das suas jurisdições: mas que essa responsabilidade seja acompanhada das mais severas penas, e não fique só escrita no papel; este só meio acabaria de vez com tal tráfico Quem vive na África sabe o que é um embarque, e tem ouvido o ritinido das correntes, o eco do pisar dos pés oprimidos pelo peso dos ferros, o bulício de lanchas e botes, o rápido andar de centos de homens, que aceleradamente se dirigem às praias. Bem se vê que difícil é que as autoridades deixem de o saber, e, portanto, por tal facto, se aconteceu, ou foi por conveniência ou por tolerância. Admito, porém, ainda que fosse possível, sem que a autoridade o soubesse, em tal caso, lembro.

Segundo, que o Governador da Província seja autorizado a despender alguns contos de réis com espiões, por ano, os quais sejam obrigados a dar parte às autoridades administrativas e policiais do local de qualquer embarque que se pretende fazer: penso que assim nenhum terá lugar.

Estes espiões devem ter locais marcados nas costas: por exemplo, nesta província ter um a seu cargo, dar parte do que ocorrer entre Mossâmedes e a Lucira; outros, entre esta e Benguela, entre a Catumbela e a Anha; entre esta e Novo Redondo; entre este e Benguela Velha; entre esta e o rio Longa; entre esta e a cidade de Loanda; entre esta e o Dande; entre este e o Ambriz; entre este e Cabinda. Por esta forma, com muito menos despesa do que a que se faz com os cruzeiros, que por maiores que sejam e mais vigilantes, farão diminuir, mas não acabar com o tráfico para o exterior, se consegue o fim desejado."

Bernardino fez depois judiciosas considerações sobre o problema da abolição da escravatura dentro das possessões portuguesas de África, Diz que, neste capitulo, se trava uma luta entre o coração e a cabeça. Aquele --acentua-- diz que é bárbaro e inhumano que qualquer homem seja obrigado a servir outro, e que não goze do mais sublime dote da natureza, o uso da sua liberdade, esta grita que isso é verdade, mas aponta-nos as consequências que daí podem resultar para a questão sujeita.

Considera o estado das possessões, os usos e costumes dos europeus que as habitam, o estado da civilização dos indígenas que as habitam, se para se conservarem as possessões será bastante o comércio, ou se são necessárias também a cultura e a indústria fabris; e se a cultura e indústria fabris podem ser feitas por braços importados da Europa, ou somente por indígenas.

Bernardino é abertamente contra a manutenção da escravatura em África, mas opina que, para tanto, devem os europeus esforçar-se por civilizar as populações indígenas, o que não se verifica. Com efeito, diz: "costumes, religião, e governo do gentio, são quase geralmente os mesmos da primitiva, só com a diferença de que nada de bom lhe têm ensinado, antes comunicado os nossos vícios. Não se diga que sou exagerado: podia referir muitos factos que tenho presenciado, que demonstram a verdade do que afirmo. É preciso não ficar inactivo nas terras do litoral, mas correr os sertões, ver o que por lá vai e o que se faz, para bem avaliar o que dizemos".

Aceita o fundador de Moçâmedes que é preciso usar de alguma força para convencer os nativos que têm de trabalhar. E explica: "Os pretos, segundo os seus usos, não devem trabalhar na cultura nem nos serviços domésticos: são as pretas. A profissão deles é caçar, pescar e carregar, Se um preto, por exemplo, tiver uma mulher doente, e for buscar uma cabaça de água, ou uma feixe de lenha, comete maior crime e paga maior multa do que se matasse outro preto."

Continua: "Quem percorre os sertões, e com olhos de investigação observa o que se passa entre o gentio, logo vê que nenhuma necessidade sofrem os pretos, porque as pretas são as que cultivam, fazem comida, preparam as bebidas e até o cachimbo com o tabaco para os pretos fumarem: têm estes, quase todos, mais ou menos cabeças de gado, e basta o couro de um boi para vestir mais de uma dúzia. Uma correia na cintura com um palmo de couro que lhe cubra as partes podendas, e outro palmo que lhe cubra as partes por detrás, eis um preto vestido de ponto em branco. Dois ou três porrinhos, arcos, flechas e uma azagaia, o que ele tudo faz , -- ou a parte que tem ferro, os seus ferreiros --ei-lo armado e pronto a seguir para toda a parte, por onde come o que lhe dão, ou gafanhotos com quatro lagartos, que agarra, passa o dia."

Deduz, com verdade lógica Bernardino: "À vista, pois, dos costumes que venho de referir, já se vê que, para acabar com a escravatura no interior das possessões, é necessário, ou que o gentio obedeça e que cumpra a lei que se lhe impuser, e perca seus maus e inveterados usos por meio da força, ou que se empreguem meios de o civilizar, incutindo-lhes os princípios da sã moral. O primeiro meio é quase impossível, porque demanda forças que não temos, ou de que não podemos dispor: o segundo é o mais conveniente, e depende somente de espelhar por entre os gentios bons missionários. Com este meio, em poucos anos muito se conseguiria."

Não restam dúvidas de que Bernardino é absolutamente contra a escravatura, Mas é preciso preparar, para tanto, os próprios gentios. Conta ele: "Quando as circunstâncias me obrigaram a ir convocar uma guerra gentílica contra os Gambos, muitas foram as embaixadas que recebi, e em todas se me dizia que tal soba estava pronto para o serviço do Rei, porém que este os queria prejudicar, acabando com os escravos, que era o seu primeiro rédito. Combati, como em tais lances me foi possível, semelhante reclamação, e talvez ouvissem a esse respeito o que ainda não tinham ouvido. Combato esse bárbaro costume, e tais razões lhes dei, que não lhes ficaram esperanças de poderem continuar tão degradante uso, assim tive o que pretendi, e foi daí que tirei por conclusão, que, com bons missionários, fácil seria fazê-los mudar de seus maus costumes, senso a primeira necessidade, incutir-lhes amor ao trabalho; porquanto a ociosidade que professam, lhes faz abraçar todos os maus usos que a favorecem".

Neste pormenor se revela a personalidade de colonizador e civilizador de Bernardino. "Os poucos pretos com quem trabalho, podem hoje ser livres porque continuarão a ser úteis, e felizes pela sua agência, que para eles já é hábito. Eduquei-os antes com boas maneiras do que com castigos bárbaros: não têm tido fome, nem falta do essencial, e por isso me não fogem, e vivem satisfeitos. Se, em vez de trinta, tivesse tido três mil, daria hoje à África outros tantos bons trabalhadores".

E mais adiante: " Não me agrada a distinção entre escravos e libertos, nem a admito na minha fazenda. Todos são agricultores, com iguais direitos e obrigações. Sé é distinto o que merece, pelo seu comportamento."

Bernardino conclui: "Entendo que bem podia legislar-se sobre os serviços que deviam prestar os pretos, e a humanidade mesmo reclama se comprem nas nossas possessões, segundo o estado actual, sem se usarem os reprovados nomes de escravo e liberto. Se o infeliz há-de injustamente perecer, é mais humano comprar-lhe os seus serviços, que tão úteis se podem tornar em mãos de homens bons e inteligentes, sendo tais serviços, por enquanto, essencialmente necessários nas mesmas possessões. Era isso mais racional e mais justo que se fizesse, uma vez que se fizessem regulamentos em respeito ao modo como deviam ser comprados e tratados -- regulamentos cuja exacta execução fosse encarregada às autoridades administrativas e policiais, com a mais severa responsabilidade; porém , repito ainda, que esta responsabilidade não deveria ficar somente escrita no papel, como acontece a quase todas as nossas leis. Sou, na província, o menos entendido, porém, dos que mais desejam o progresso, o aumento e civilização das nossas possessões."

Bernardino escreveu estas palavras em 1857, como acima deixamos dito. Pois um ano decorrido, em 1858, Portugal decretou que, passados vinte anos não poderia haver mais escravos; mas onze anos depois, isto é, em 1869, foi abolido o estado de escravidão, pelo que passaram à condição de libertos todos os escravos, em todas as suas possessões.

Extraordinária vitória esta! Mas, para que a mesma fosse possível, decisiva influência tiveram João Duarte de Almeida e Bernardino Freire de Figueiredo Abreu e Castro.

Honra lhes seja! "

Como escreveu Fernando Pessoa: "O que vemos, não é o que vemos, senão o que somos".

Para saber mais sobre esta época:

http://www.africanos.eu/ceaup/uploads/EB087.pdf

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Chamavam-lhe o "40". Quando vi a foto deste sujeito que viveu em Moçâmedes e, outras eras logo me veio ao pensamento que podia ter sido um ex-militar que teria participado das campanhas de África do início do século XX, e que por ali teria ficado. Mas não, disse-me logo uma conterrânea que por tradição oral sabia da sua história

"...Não, o "40" era um presidiário da Fortaleza de S. Fernando em Moçâmedes. "40" era o seu nº de cela, ele foi deportado para Angola porque bateu num homem que já estava morto. Era conhecido porque roubava pombas, burros , pintava-os com manchas e depois ia vender aos donos, claro quando as pombas tomavam banho e as manchas desapareciam, lá ia o "40" novamente preso, não tinha emenda, era o único pecado dele. Era um homem de pele clara e olhos azuis. Foi trabalhar para a minha bisavó, Júlia Pestana, acompanhava o meu avô e o irmão, para todo o lado. Nesta altura a irmã Hortense, já estava casada com o Costa Santos .Segundo o meu avô era um bom homem, ficou na família e morreu lá. Vina "

A Vina recordou-se da história, mas desconhece o seu nome. Fica aqui para memória futura, o registo deste cidadão anónimo que já há muito não está entre nós. Alguém que viveu em Moçâmedes nas primeiras décadas do século XX, e que dele resta apenas esta imagem.

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No sul de Angola, de recente colonização portuguesa, a forte resistência dos Cuanhamas e alguns revezes do exército colonial na região justificaram um outro tipo de ocupação militar sistemática.
É na campanha de 1915 contra os Cuanhamas na sua capital N’giva, que se inicia o uso dos camiões automóveis. Os serviços excelentes prestados pelos carros boers no Bié, no Bailundo e no Moxico, entre outros, dependiam do alimento e da água para os animais. No sul a obtenção da água era um problema que colocava o exército na mão das populações locais.

No final das operações ficou completa a estrada de automóveis desde a linha do caminho-de-ferro até ao interior do distrito da Huíla. O trajecto entre Mossâmedes e a N’giva, que anteriormente se fazia em 60 a 80 dias passou a poder fazer-se em 36 horas. A rapidez do avanço sobre a N’giva, a capital, ficou a dever-se aos camiões, embora os carros boers seguissem na retaguarda. As populações não conheciam a velocidade nem o rendimento do motor das novas máquinas de transporte.

Ver também
http://memoria-africa.ua.pt/Library/ShowImage.aspx?q=/CadernosColoniais/CadernosColoniais-N28&p=6

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A Igreja de S. Pedro de Moçâmedes, Namibe. Perspectivas.

"De expressão moderna, com volumes de silhueta triangular, em articulação com um expressivo corpo tronco‐cónico em betão aparente, onde se rasgam pequenos vãos de modo irregular, no tipo da Igreja de Romchamp, por Le Corbusier. Foi projectada pelo arquitecto Luís Taquelim na década de 1960. "

José Manuel Fernandes, professor catedrático na Faculdade de Arquitectura da UT

A Igreja de S. Pedro de Moçâmedes, Namibe. Perspectivas.

OLHAR A IGREJA DE S. PEDRO DE MOÇÂMEDES/NAMIBE, SOB UMA PERSPECTIVA DIFERENTE...

Regra geral, olhamos superficialmente os edifícios, sofremos o impacto daquilo que eles a nossos olhos representam, gostamos, não gostamos, fazemo-lo empiricamente, apoiados exclusivamente na experiência e na observação, sem quaisquer análises estética ou ideológica do edifício em si, sem nos preocuparmos com correntes arquitectónicas, nem com aquilo que eles representam, a menos que tenhamos uma formação académica ligada às coisas da arquitectura.

A Igreja de São Pedro na cidade de Moçâmedes, Namibe, em Angola, projectada pelo arquitecto Luís Taquelim na década de 1960, tem algo mais a transmitir. Ela segue a arquitectura modernista da Igreja Notre-Dame du Haut (Nossa Senhora das Alturas), mais comumente Igreja de Ronchamp, de Paris, projectada por Le Corbusier, considerado o farol da modernidade, reconhecido por alguns dos cometimentos arquitetónicos mais extraordinariamente significativos do século XX, decisivos para o desenvolvimento da arquitectura da segunda metade do século.

Como Ronchamp, a Igreja de S Pedro, também ela pode ser descrita pela sua fachada, "...paredes em ângulos rectos, curvos, a um tempo triangular, redonda, alongada, baixa, alta, vasta, fechada, aberta sobre exterior, com pequenas janelas irregulares que permitem e penetração de jogos de volumes de luz. " etc etc.

A Igreja de S. Pedro foi construída no quadro do Estado Novo, ela faz parte do conjunto de edifícios modernos que vieram romper com numa época em que a arquitectura portuguesa estivera condicionada pela vontade do Estado Novo e da ditadura vigente, que se impunha ao nível do gosto e da estética dos cidadãos, fazendo com que os arquitectos lusos não acompanhassem o desenvolvimento da arquitectura europeia ou mesmo mundial, com reflexos no urbanismo. (1)

Este é um tema pouco debatido, porquanto a arquitectura moderna acabaria por ser desenvolvida nas antigas colónias, durante a vigência do Estado Novo, quando na Metrópole a arquitectura era ainda usada como instrumento de propaganda do Regime.

A viragem imposta pelo Estado Novo rumo a uma produção de características nacionalistas e monumentais, que ficou para sempre denominada "Português Suave", ficou marcada com a grande Exposição do Mundo Português em 1940. Logo em 1941 é apresentada, em Lisboa, a Exposição da Moderna Arquitectura Alemã, organizada pelo arquitecto Albert Speer, o preferido de Hitler. Os arquitectos que anos antes tinham seguido os princípios do Movimento Moderno passaram, salvo raras excepções, a instrumentos da criação dos modelos da ditadura, centralizados no Ministério das Obras Públicas, e controlados pelo ministro Duarte Pacheco. Os edifícios públicos (universidades, cine-teatros e tribunais) aproximavam-se dos exemplos alemães e italianos da época, com um forte carácter monumental e clássico, cujo objectivo era transmitir aos cidadãos a ideia de autoridade e ordem. Nos edifícios de menores dimensões nas pequenas cidades era escolhida uma arquitectura mais regional (escolas primárias, pousadas, edifícios dos Correio, da Caixa Geral de Depósitos e nos bairros de habitação social). Em Lisboa raros arquitectos se opunham às imposições do Estado Novo. Na cidade do Porto, ao nível das escolas os adeptos do regime, conseguiam inda assim manter uma postura mais liberal, incentivando os alunos a descobrirem outros caminhos na arquitectura em constante mutação, mas foi com o fim da II Guerra Mundial, em 1945, e a consequente queda do regime nazi, que Salazar foi proporcionando uma maior abertura no campo cultural. O Congresso Nacional de Arquitectura, em 1948, promovido pelo Governo para celebrar os “15 Anos de Obras Públicas” foi o início da contestação da classe de arquitectos. Deste então começou a emergir uma geração jovem de arquitectos com vontade e coragem para enfrentar as imposições do Estado Novo, reivindicando os princípios do Movimento Moderno. Ao longo dos anos 1950 assiste-se a uma progressiva libertação da arquitectura portuguesa que se vai aproximando dos circuitos internacionais.

A Igreja de S. Pedro de Moçâmedes veio também ela romper com a tradição estado-novista, e em multâneo com a arquitectura eclesiástica ligada ao dogmatismo religioso, opostas à linguagem moderna de Le Corbusier, que se veio a revelar em terras da África portuguesa, pela mão de alguns arquitectos que para lá "emigraram", munidos de uma nova visão, fortemente influenciada o advento do modernismo, e pela produção da arquitectura brasileira, mais internacional bem acolhida junto das novas gerações mais libertos de condicionalismos ideológicos. Até porque do ponto de vista climático o Brasil era semelhante ao continente africano, os arquitectos podiam dispor de soluções e técnicas já experimentadas facilmente transpostos para o novo contexto. Em Angola construiram edifícios modernos, acontecendo porém que décadas após a independência, aquele que era provavelmente o mais emblemático de todos, o Mercado do Kinaxixe em Luanda, acabou demolido, para no seu lugar nascer um centro comercial com seis pisos e duas torres. Uma perda irreparável.

Com a independência, em 1975, a generalidade dos arquitectos regressaram a Portugal, mas alguns partiram para o Brasil, estabelecendo a sua actividade naquele país.

Em Moçâmedes/Namibe, esse "modernismo tropical" para além da Igreja de S. Pedro, deixou algumas outras obras de um modernismo de ponta que muito dignifica aquela cidade, quer por aquilo que representam do ponto de vista histórico-ideológico, quer pela contribuição estilística para a paisagem urbana: Mercado Municipal, o Impala Cine, o Cinema inacabado.

Não queremos terminar sem integrar aqui um texto relacionado com o projecto desta nova igreja então ainda a construir em Moçâmedes, de acordo com o plano de urbanização da cidade de Moçâmedes, aprovado pelo Ministro do Ultramar, Sr. Comandante Sarmento Rodrigues. Reproduziremos, para tal, a crónica da Agência Geral do Ultramar, distribuída pela Casa da Metrópole de Luanda e publicada no Diário de Luanda de 19 de Janeiro de 1952. (2)

"A fachada principal do novo templo, de grande beleza arquitectónica, apresenta dois baixos-relevos com cenas da vida de S. Pedro, e é dominada por uma cruz alta, de bronze, iluminada com tubos de neon que projectarão um cruzeiro com 14 metros e 50.

"A nova Igreja, em cuja planta foram rigorosamente observados os preceitos litúrgicos, tem a configuração de cruz latina. De nave única, permite, de qualquer ponto do seu interior, uma visão perfeita sobre o altar-mor, destacando-se, entre outros pormenores, a localização do baptistério, de forma a que o neófito não entre na Igreja antes de baptizado, e a da câmara mortuária, com entrada independente, o que permite a normal celebração do acto do culto.

"Tanto a escultura, como a pintura a fresco, contribuem para realçar a beleza do magnífico conjunto arquitectónico, dando-lhe a dignidade e imponência próprias do elevado fim a que se destina esta nova obra. No topo de uma das naves haverá um carrilhão e um indicador das condições atmosféricas, de grande utilidade, especialmente para a população piscatória da cidade, e na torre um relógio e um sino de grandes dimensões.

Pesquisa e texto por MariaNJardim

(Texto protegido pelas leis de Copyright)

Plágio é crime, porque viola os direitos de autor Lei nº 9.610/98 – a Lei de Direitos Autorais. Art. 1º Esta Lei regula os direitos autorais, entendendo-se sob esta denominação os direitos de autor e os que lhes são conexos.

Ver aqui Ronchamp:
(*) http://www.archdaily.com.br/…/classicos-da-arquitetura-cape…".

Apreciemos então a Igreja Ronchamp, construida da década de 1950 no alto de uma colina vasta e verdejante, a sudeste de Paris, que veio ocupar um lugar desde há muito de peregrinação católica, que fora destituído de seu principal símbolo de comunhão, a sua Igreja, atingida por um bombardeamento alemão, no Outono de 1944. Este edifício já havia substituído outro anterior, destruído por um incêndio em 1913. (*)

A Igreja Ronchamp foi esenhada para "criar um local de silêncio, oração, paz e alegria interior", segundo Le Corbusier. Foi classificada como monumento histórico em 1967, e atrai anualmente cerca de 80 mil turistas. Foi uma obras polémica, tanto por parte dos arquitectos, quanto pelo público. Uns viram em Ronchamp quer um regresso ao passado, quer à plasticidade, outros um indício da crise do racionalismo. Com Ronchamp, a reprodutividade e a estandardização cedem espaço à experiência singular, a Arquitectura e a História relacionam-se, ergue-se o valor da dimensão simbólica, social e cultural.

De um branco brilhante em seus muros externos, paredes grossas e curvilíneas, a um tempo quadrada e redonda, alongada e contida, baixa e alta, vasta e aberta sobre o exterior, com pequenas janelas irregulares que permitem o jogo dos volumes sobre a luz.

Ronchamp foi depredada numa tentativa de furto e sofreu um dano irreparável, o único vitral assinado pelo grande mestre foi completamente destruído.

Eis algumas fotos:

Igreja Notre-Dame du Haut (Nossa Senhora das Alturas), mais comumente Igreja de Ronchamp, projectada por Le Corbusier, considerado o farol da modernidade

Perspectiva do interior da Igreja Notre-Dame du Haut (Nossa Senhora das Alturas), Igreja de Ronchamp

(1) In Conspecto Imobiliário do Distrito de Moçâmedes nos anos 1860 a 1879 por Manuel Júlio de Mendonça Torres

Boletim Geral do Ultramar . XXX - 348 e 349
PORTUGAL. Agência Geral do Ultramar.
Nº 348-349 - Vol. XXX, 1954, 289 pags.

MariaNJardim

Navegação de paz e de glória.: FARIA, Dutra, 1910-1978

"SUBINDO A SERRA DA CHELA"

..."Cidade de pescadores,em seu aspecto portuguesíssima e paupérrima,com sua população humilde formada por algarvios e outros homens do litoral metropolitano , laboriosos, tenazes,com o gosto, o amor, a paixão do mar,proprietários e tripulantes de trezentos barcos -- Moçâmedes há muito que ficou para trás entalada entre as ondas do Atlântico sulcadas de velas,as rochas da Torre do Tombo esburacadas de cavernas e as areias e pedregais do mais feio, mais árido e mais monótono deserto do mundo,através do qual as cabras de leque galopam,tímidas e airosas,numa fuga desabalada e pânica...

... De novo desembarcados, o nosso automóvel galga já os contrafortes da imensa e agressiva serra da Chela. Os olhos descobrem,na estrada, as primeiras curvas perigosas;alcançam da estrada os primeiros abismos tenebrosos. Lá em baixo,é o deserto que se alonga até aos confins do horizonte"....."Sucedem-se, essas ruínas, por assim dizer de quilómetro em quilómetro, nuas, desamparadas, esquecidas, sem uma lápida, sem um placa que fale da sua história aos que passam, trágicas como túmulos abandonados. Páginas apagadas -- desfeitas -- de uma epopeia silenciosa e anónima. Marcos de um esforço e de uma vontade animados por uma esperança e por instinto de império. Passos de um lento calvário. Outras tantas experiências de colonização ao longo dos caminhos da serra, na marcha para os planaltos de Angola"...

...A terra parecia fértil, luxuriante, a vegetação dócil, o gentio. Detinha-se numa daquelas clareiras, uma família de colonos. Desengatavam-se os bois da "espana".Amassavam o barro.Punham os tijolos a secar ao sol. Derrubavam árvores. Desbastavam troncos. Levantavam as paredes da casa, cobriam-nas de capim bem seco. E mal o fogo crepitava na pedra da lareira, afugentando para longe as sombras e os pavores da noite africana, o colono voltava-se para a terra, ateando queimadas, arrancando raízes,abrindo canais de irrigação, revolvendo endurecidos torrões a golpes de enxada,deitando,enfim,nos primeiros sulcos do arado,os primeiros grãos de trigo ou de milho. Mas a terra negava-se. Não era,afinal o que parecia. Novamente o colono engatava os bois, novamente partia, comprido chicote em punho, deixando a casa,voltando-se as costas... Mais adiante !...mais adiante !..."

...Entrámos nós também no planalto. Entretanto anoiteceu, e por cima das nossas cabeças parecem mais perto de nós as estrelas. Acabou-se a estrada tormentosa, íngreme,ladeada de precipícios. Rectas agora sucedem-se às rectas. Depois, ao longe, avistam-se luzes como de uma grande cidade. Mas aquelas luzes movimentam-se, deslocam-se, avançam, correm -- vêm ao nosso encontro. São archotes, milhares de archotes empunhados por milhares de pretos. A uma luz vacilante e vermelha destacam-se da treva, por entre a fumarada, tatuagens medonhas, colares e pulseiras de luzidio cobre, facas e azagaias que reluzem, carapinhas emplumadas, bocas abertas, escancaradas num pasmo selagem. " (pgs.: 142-143-144-146)

(Transcrições parciais da obra: "A NAVEGAÇÃO DE PAZ E DE GLÓRIA" , de DUTRA FARIA (1910-1978) em "ANTOLOGIA DA TERRA PORTUGUESA - O ULTRAMAR PORTUGUÊS - ANGOLA" - 1961

Francisco de Paula Dutra Faria

Agência Geral das Colónias, 1945 - 165 páginas

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Pinheiro Chagas um dos mais importantes e influentes políticos do seu tempo (1842-1895)

Pinheiro Chagas viveu uma época de grande tensão, em que Portugal era confrontado com crescentes problemas levantados pelas potências europeias, especialmente a Grã.Bretanha e a Alemanha, interessadas na "Partilha de África", para além das pressões anti-esclavagistas lideradas pela potência britânica, que punha em crise a velha partilha de esferas de influência naquele continente, e ameaçava a manutenção do controlo luso sobre boa parte dos territórios tradicionalmente reclamados como estando sob soberania ou protectorado português.
Estas e outras questões, levaram à convocação da Conferência de Berlim, que decorreu de Novembro de 1884 a Fevereiro do ano seguinte, num ambiente de grande exaltação patriótica em Portugal, em boa parte preparado. Foi neste contexto que Pinheiro Chagas se associou a um grupo de intelectuais e políticos para fundar, à imagem das sociedades de exploração britânicas, a Sociedade de Geografia de Lisboa. O objectivo era dar corpo a um conjunto de viagens de exploração em África que rivalizassem com as realizadas sob a égide britânica, francesa e belga. Foi assim que nasceu o mapa cor-de-rosa e se realizaram as grandes viagens de exploração entre 1884 e 1885.

Pinheiro Chagas manteve sempre uma muito activa presença parlamentar e na imprensa, para além de ser à época considerado como um dos mais conceituados escritores portugueses. Faleceu em Lisboa a 8 de Abril de 1895. Foi um dos grandes vultos da história portuguesa, tendo sido vítima de uma odiosa agressão, mal esclarecida, da qual nunca se recuperou.

Eis como Pinheiro Chagas encararava o estado de abandono em que se encontravam as colónias africanas às vésperas da Conferência de Berlim (1884-5), onde, excepto a acção de Bernardino Freire de Figueiredo Abreu e Castro, o fundador de Moçâmedes, pouco mais se fazia !

"...As colónias africanas eram um vazadouro para onde despejávamos todas as fezes que tínhamos no reino. Com degredados as povoávamos, com degredados formávamos o seu exercito e, quando não eram degredados, que o compunham, eram batalhões expedicionários que levavam do continente os mais torpes elementos das tropas nacionaes."

Em 1817, quando acabou a guerra peninsular e se tratou de mandar uma expedição para Montevideo, organizou-se com a flor dos nossos regimentos, pozeram-se à sua frente officiais como Lecou, Saldanha, Azevedo e Claudino.

Em 1835, pouco depois de ter acabado a guerra da liberdade, quando se quiz mandar uma expedição para Cabo-Verde, organisou-se um batalhão com os soldados mais ruins e indisciplinados que havia, não no exercito vencedor mas no exercito vencido. Por isso, a façanha que esse batalhão praticou foi matar todos os seus officiaes, á excepção de um ou dois alferes, que escaparam por milagre t

Se essas "colónias não eram senão ninhos de escravos, e era a escravatura a única fonte da sua receita ! . . . Sá da Bandeira appareceu, esse animo generoso. Promulgou a lei de 1836 que abolia a escravatura, e procurou fazel-a cumprir. Mas todos os interesses feridos se sublevavam contra elle. Alcunhavam-no de utopista, accusavam-no de arruinar as colónias. Os governadores que iam para o ultramar, com ordem expressa de acabar com o odioso trafico, viam-se obrigados a transigir, ou a fugir.

Em Moçambique, o marquez de Aracaty, um Oeynhausen, tinha de suspender a lei de 1836 porque os escravistas não a deixavam executar. D. António de Noronha em Angola, depois de uma lucta formidável, tinha de fugir quasi para a Europa. Joaquim Pereira Marinho, em Moçambique, via-se salteado por toda a espécie de calumnias, e por uma guerra ferocíssima, porque effectivamente debellava os escravistas. O tratado com a Inglaterra concluído em 1842 impunha-nos sacrifícios enormes, sujeitava-nos a continuados vexames, e a tudo nos resignávamos para cumprir lealmente a nossa missão emancipadora. E, emquanto o cruzeiro portuguez se mostrava implacável com os navios que transportavam escravos, emquanto as nossas colónias definhavam porque perdiam uma receita que não era substituída, os navios inglezes tomavam os negros escravos não para os libertar, mas para os levar ás suas colónias, e estas floresciam com o trabalho gratuito dos braços que à escravatura deviam.

De vez em quando algum estadista, algum governador do ultramar pensava nas colónias, muito de relance comtudo, que as guerras civis absorviam-nos. Bonitas palavras na camará de vez em quando, actos raríssimos. Apparecia Pedro Alexandrino em Angola, procurando explorar e conhecer a província, implacável com a escravatura, mas tentando deveras fazer alguma coisa útil.

Depois em 1849 appareceu também um homem dedicado, enérgico, de verdadeira iniciativa, Ber- nardino Freire de Abreu e Castro, que era o verdadeiro fundador da colónia de Mossamedes. Lu- ctava com innumeras dificuldades, mas a colónia lá ia rompendo lentamente, até que afinal se trans- formou na villa, que é hoje uma das nossas glorias ultramarinas. Ha quarenta annos ! E pouco mais se fazia !

Em 1852 appareceu um decreto, em cujo preambulo se dizia pomposamente que, sendo notório e incontestável que innumeros emigrantes portuguezes iam procurar trabalho no Brazil, sonhando phantasticas riquezas e não encontrando afinal senão a miséria e a morte, sendo incontestável ainda que os madeirenses iam procurar em Demerara, nos climas inhospitos da Guyana ingleza, as febres que faziam d'essa colónia britânica um cemitério para os portuguezes, era indispensável que se tratasse de derivar para as nossas colónias africanas essa emigração nacional, e com esse louvável intuito de crear um imposto nas colónias sobre a importação dos vinhos e aguardentes de Portugal. Palavras, e só palavras.

Trinta e três annos depois é que o auctor destas linhas fundava n'esse districto de Mossamedes, tão claramente indicado para a colonisação portugueza, as auspiciosas colónias Sá da Bandeira e S. Pedro de Chibia !"

As colonias portuguezas no seculo XIX (1811 a 1890)

by Manuel Pinheiro Chagas

https://archive.org/details/ascoloniasportu00chaggoog

https://archive.org/details/ascoloniasportu00chaggoog

A AFRICA PORTUGUESA POR PINHEIRO CHAGAS
https://archive.org/details/africaportugueza00chag

Full text of "A Africa portugueza. Nuvem desfeita, de Affonso Vargas. A minha terra, de Raphael d'Almeida. A Fonte da Preguiça e a Nogueira da Miseria de João de Mendonça. Severina, de Guiomar Torrezão. A noite de 3 de setembro de 1758, de Alberto Telles. O rei da Ericeira, de Alberto Pimentel. Othellosito, de Rangel de Lima Junior

MariaNJardim

Postal da Avenida de Moçâmedes, minha colecção, nos tempos do CORETO. Data provável: anos 1920. De início chamava-se Avenida D. Luis. Mas para chegar até aqui um longo caminho foi percorrido...

Porquê Avenida D. Luis? Apelidado de "o Popular", D Luis (1838-1889) foi o Rei de Portugal e Algarves de 1861 até sua morte. Era o segundo filho da rainha D. Maria II e de seu marido o rei D. Fernando II. Foi de facto um Rei que ficou a marcar esse tempo histórico, em que após queda de Napoleão, o estabelecimento da paz e o Congresso de Viena, as atenções da Europa se voltaram para África, tendo início a era das expedições científicas , voltadas para o descobrimento do interior deste continente, à época terra incógnita para os portugueses que haviam começado a chegar, com as caravelas de Diogo Cão, em 1481.

Este postal que fez parte de uma colecção emitida quando da visita do Principe Real, D. Luiz Filipe a Moçâmedes, no ano que a vila subiu a Real Cidade, em 1907. Ele mostra-nos um grupo de elegantes, eventuais integrantes da Comitiva do Príncipe, fazendo da avenida picadeiro, como era comum na época. Como se pode verificar por esta altura a Avenida esplendorosa, já exibia o tradicional Coreto, onde por vezes aos domingos bandas de música iam tocar e outros eventos tinham lugar, para além da função de "Picadeiro" que foi preservada até quase à entrada nos anos 1960.

Este é considerado o postal mais antigo de Moçâmedes, e mostra-nos como era a povoação nos anos 1860. Em pouco mais de 10 anos após a fundação, já com o edificio da Alfândega imponente a fazer-se notar no vasto areal desértico, para onde o casaria progredia...

Outro trecho da Avenida na década de 1860. Por aqui vê-se como se prolongava a elevação onde foi erguida a Fortaleza de S. Fernando.

Trecho da Avenida na década de 1880

No início do século XX era assim... apesar da estagnação que Angola sofreu numa fase em que a

Como se pode ver, Moçâmedes não nasceu com um casario caótico, como aconteceu com Luanda e Benguela. Fundada séculos depois, já em meados do século XIX, quando na Europa a industrialização, tendo ao leme a Inglaterra, ia avançada , ela foi tão cedo quanto possível concebida e delineada no papel pelo jovem e dinâmico Fernando da Costa Leal (1854-59), o seu 5º Governador, que desde que tomou posse do cargo, em 26 de Fevereiro de 1854, foi seu primeiro cuidado apresentar uma planta topográfica para a povoação, com ruas largas traçadas em linhas rectas, com travessas alinhadas, em paralelismos geométricos, à boa maneira pombalina, que desde logo imprimiram à futura cidade uma fisionomia característica. Cedo a longa e atraente Avenida, paralela ao mar, começou a desenhar-se...

E Costa Leal foi mesmo levado a animar os colonos a construirem prédios de agradável aspecto, para evitar o desalinho de que era exemplo a caótica Luanda, onde logo de início não cuidaram de tratar de lançar um plano geral de obras. Com Fernando da Costa Leal Moçâmedes ergueu-se rapidamente, e os colonos passaram a substituir as primitivas habitações dispersas pela zona alta, por outras mais cómodas e de melhor aspecto, no actual "centro histórico" da cidade.

Segundo Mendonça Torres, os colonos de 1849 e 1850 efectuaram uma ocupação pacífica e vitoriosa, sem feitos militares a registar, apesar de áspera e tormentosa, atravessada por infortúnios tais como fomes, doenças, inquietações, misérias, mortandades.(1)

Referindo-se aos «delineamentos da planta tipográfica da povoação», distingue uma fase atabalhoada (1850 a 1852) em que os trabalhos do levantamento da povoação haviam sido feitos sem respeitar os elementares preceitos de construção, e uma outra fase, a partir da tomada de posse do Fernando Leal, a 16 de Fevereiro de 1854, na qual é patente a preocupação do Governador em delinear a planta da futura povoação, indicando já a abertura de ruas e travessas alinhadas em geométricos paralelismos, que imprimiram a Moçâmedes a sua fisionomia característica.

Segundo cópia extraída do livro "ANNAES DO MUNICIPIO DE MOSSAMEDES", em 1856", sete anos depois da chegada dos primeiros "brasileiros", a vila contava já com 49 casas , sendo 36 de pedra, 8 de adobe e 22 de pau a pique. Encontravam-se na vila 12 pr~edios em construção e nas imediaçõe A população livre reduzia-se a 272 pessoas de ambos os sexos, para alem de 54 libertos e 632 escravs de ambos os sexos. Havia ainda na imediações as cubatas de palha , de adobe e de pau a pique em grande numero em construção.

De harmonia com a planta topográfica da povoação delineada pelo Governador Fernando da Costa Leal, surgiu um amplo espaço paralelo ao mar, reservado à futura Avenida, que durante décadas esteve preenchido com barracões (a futura Avenida D. Luis, e desde 1910, a Avenida da República). Surgiram 3 ruas largas, a Rua da Praia, mais tarde Rua da Praia do Bonfim; a Rua dos Pescadores, em seguida Rua Presidente Sidónio Pais, porém mais conhecida pela antiga designação; e ainda a Rua do Alferes, depois Rua das Hortas, e a Rua Luz Soriano. Estas 3 ruas eram cruzadas por outras tantas travessas que segundo um documento da época tiveram a designação de Travessa do Mangericão, Travessa das Pescarias e Travessa de Santo Antonio. Quase todas as habitações da Praia (assim chamavam Moçâmedes) são descritas como tendo pátios, onde se plantaram palmeiras e coqueiros, no meio dos quais se abriam cacimbas (pequeno poço), cujo revestimento interno é formado com barricas sem fundo, sobrepostas umas nas outras, de onde tiravam a água para usos domésticos, sendo alguma de boa qualidade. Fernando Leal tentou erguer a povoação mais a poente, na Torre do Tombo, onde as areias são menos abundantes. Mas a comodidade do desembarque e ainda o receio que a água ali faltasse determinou a preferência pela parte baixa.

Foi também o Governador Fernando da Costa Leal quem mandou abrir a primeira estrada da região, e quem ordenou as obras da continuação e conclusão da Igreja, cujos trabalhos de haviam começado em 1849, mas foram suspensos pouco depois, e continuados em 1854, sob seu plano e direcção, e que foram rapidamente concluídas. Este dinâmico Governador também mandou erguer a Fortaleza de S. Fernando no local do antigo Forte, sobre o rochedo que domina a baía, e foi quem melhorou e levou a cabo a construção do primitivo Hospital, e determinou a edificação do Palácio do Governo, (um dos mais bonitos do Ultramar português), além de várias casas para serviço público. Também mandou construir o edifício da Alfândega.

Mas Moçâmedes após o primeiro impulso sobre humano e dinamizador passou por uma estagnação imobilizadora, um processo evolutivo demasiado lento do qual só conseguiu sair no pós guerra 1939-45, altura em que resolutamente avançou para o progresso.

Com o avançar do século XIX para o seu termo Moçâmedes chegou mesmo a perder população europeia. Alguns regressaram a Portugal, outros partiram para outros locais mais economicamente atractivos.

Tudo isso afectou o avanço da colonização e levou à estagnação o prometido avanço de Moçâmedes, até mesmo a um recuo. No final do século XIX a situação em Angola era da mais completa anarquia.
Só abordando esta situação será possível compreender aquilo que foi a evolução da cidade e da sua Avenida. Não podemos esquecer que a 1ª metade do século XIX em Portugal foi de invasões, conflitos e guerras de todo género, que acompanharam a queda do absolutismo e o triunfo do liberalismo, incluindo os confrontos entre facções no seio do liberalismo triunfante, e que em 1822 aconteceu a independência do Brasil que era a fonte dos proventos da Corôa, e a 2ª metade do século foi toda ela percorrida por um esforço de regeneração, num país arrasado, com a agricultura devastada, sem industria e a braços com um deficit financeiro e uma crise comercial que obrigou ao endividamento estrangeiro. Eis o motivo porque foi moroso o projecto para as colónias de África do grande liberal progressista que foi o General Sá da Bandeira, e que passou pela abolição do tráfico em 10 de Dezembro de 1836, portanto logo a seguir ao triunfo definitivo do absolutismo em 1834,

Saltemos até meados do século XX. Entretanto tiveram lugar a célebre Conferência de Berlim (1884-5), veio a "Partilha da Africa" pela potências europeias mais avançadas na industrialização, a necessidade da aquisição de matérias primas, mão de obra barata e mercados consumidores plas mesmas potências, e Portugal viu-se na contingência de ter que entregar as colónias, que por direito histórico reivindicava. Numa palavra, teve mesmo que colonizar para não correr o risco de as perder em favor de outra potencia em condições de o fazer. E foi assim que muito lentamente Moçâmedes vai beneficiar desta onda já que no decurso das Campanhas do Sul de Angola, passa a ser a porta de entrada de contingentes militares vindos da Metrópole para em seguida transporem a Serra da Chela a pé e com a ajuda de animais de carga, rumo ao Cunene, ond os Alemães se encontravam estabelecidos na Damaralândia a actual Namibia e constituiam um perigo para a soberania portuguesa, para além dos levantes populares das gente guerreira da zona.

A própria colonização do sul de Angola desenrolou-se num processo lento e arrastado. Em Moçâmedes onde haviam chegado inesperadamente, em 1849 e 1850, os pioneiros vindos de Pernambuco, Brasil, quando naquela ex-colonia estalou a revolução praeeira, a população era escassa, mesmo reforçada, em 1861, com os pescadores algarvios e suas famílias que começaram, a chegar por sua conta e risco, servindo-se nas suas viagens de caiques, palhabotes e outros barcos vela, atraidos pela fama da riqueza daqueles mares que entretanto ia circulando. Estabeleceu-se desde então uma corrente migratória, lenta e arrastada que perdurou por todo o século XIX, e bastante mais tarde retomada. Portugal carecia de gente para si mesmo, e os portugueses preferiam emigrar para o Brasil a uma Africa doentia que em poucos anos lhes ceifava a vida, e onde os próprios governadores gerais iam sem familia e perduravam apenas um ou dois anos, devido a doenças fatais como a malária, a febre amarela , a doença do sono, etc. Foi necessário redireccionar o movimento migratório das Américas para Africa, para que em 1884/5, ao mesmo tempo em que decorria da Europa a Conferência de Berlim, já atrás citada, pudessem chegar ao "Planalto de Mossâmedes", ao Lubango, os primeiros colonos que ali se fixaram vindos da Ilha da Madeira, os únicos que responderam à chamada para a emigração, no quadro do novo paradigma colonial.

Entretanto veio a fase final do século, a oposição republicana, nova conflitualidade politica atravessou a Metrópole portuguesa a tal ponto que em 1908 deu-se o Regicídio, e em 1910 a Implantação da Republica. E não tardou que Portugal se envolvesse na 1ª Grande Guerra europeia, em 1914-8 contra a Alemanha, e fê-lo na defesa das colónias de África, sem condições para tal. Mandou seus jovens para a morte, endividou-se. Portugal precisava de facto do apoio dos Aliados para defender as suas colónias. Em 1926 com um golpe militar cai 1 Republica e são criadas as condições para o inicio de uma novo periodo na História de Portugal e de Angola que ficou conhecido por Estado Novo., onde emerge a figura do ditador Salazar. Vai ser com Salazar que as finanças públicas vão ser equilibradas e as colónias de Africa vão conhecer um certo impulso após 1961, depois de mais de 30 anos de desenvolvimento contido. Figura polémica e controversa , amada e odiada, governou por 40 anos Portugal e pode-se sem receio afirmar que os anos de 1961 a 1974, embora tenha falecido em 1968, foram para Angola de um desenvolvimento tal que deixou as outras nações boqueabertas. Um desenvolvimento em paralelo com a guerra em 3 frentes contra os movimentos de libertação. Mas voltemos à Avenida de Moçâmedes...

O despontar de uma cidade adormecida...

Miguel Coelho no “Semanário Mossâmedes”, de Janeiro de 1934, faz uma referência notável à acção do seu actual comandante, o capitão José Maria de Mendonça, o homem que transformou (palavras textuais) aquele pardieiro infecto, que causava repugnância a quem o visitava, transformando-o num edifício de aparência agradável á vista, e, interiormente uma estância habitável, onde a higiene o aceio se dão as mãos. As obras da "continuação da Avenida da Répública", foram disso um exemplo. O morro sobre o qual assenta a Fortaleza, também conhecido por Ponta Negra, prolongava-se na época pela parte cimeira da Avenida da República, desde o Palácio indo a morrer até ao edifício da Capitania do Porto, e teve que ser desaterrado a pá e picareta, sendo a terra transportada, através de vagonetas, para preenchimento de uma depressão que existia ao fundo da mesma Avenida, lá para os lados da estação do Caminho de Ferro.

No mesmo “Semanário Mossâmedes”, de Janeiro de 1934, Miguel Coelho publicava o seguinte artigo:

Não é nosso intento fazer a narrativa histórica deste edifício e sim apenas registar a sua actual aplicação.Serve de quartel a uma Companhia Disciplinar, para punição de delitos militares. Nada de notável isto ofereceria, se não tivéssemos que focar a notável acção do seu actual comandante, o capitão Sr. José Maria de Mendonça. São bem dignos de registo os efeitos da zelosa e acertada actividade deste ilustre militar. Ao entrar no comando da Companhia Disciplinar, que, ao tempo era também depósito de degradados, encontrou um pardieiro infecto, um aglomerado de construções cujo aspecto, causava tristeza a quem o via de fora, e repugnância a quem o visitava. Os correccionais nele agrupados passavam uma vida ociosa e os castigos registavam-se por muitas centenas. O seu actual comandante, com um bom senso invulgar, enfrentou a questão e concebeu o plano de, pelo trabalho, restaurar o edifício e, o que é mais, regenerar os reclusos. O seu intento foi coroado do melhor êxito, e presentemente, a Fortaleza de S. Fernando é, exteriormente, um edifício de aparência agradável á vista, e, interiormente uma estância habitável, onde a higiene o aceio se dão as mãos.

A sua população tem hoje no trabalho bem orientado o meio de evitar os castigos, que as suas taras provocavam, e, esses castigos desceram em número a indicadores dignos de nota. Ainda seguindo um plano acertadamente estabelecido, a actividade dêsses correccionais tem sido aplicada na construção de obras de interesse geral. Para indicarmos a mais importante, citaremos a continuação da Avenida da República, obra que está concluída e que, se fôsse executada pelos meios usuais, teria custado milhares de contos.

Tudo isto se fez, tudo isto se conseguiu sem dispêndio para o Estado, com pequeno dispêndio para o Município, e com um grande título de glória para o sr Comandante da Fortaleza de S. Fernando.
Está nisto uma prova do muito que se pode conseguir, na causa publica, quando os homens, numa nítida compreensão dos seus deveres, procuram ser úteis à sociedade.

Que o exemplo frutifique e que haja sempre motivo para grato registo de factos desta natureza, são os votos do “ Mossâmedes”.

(ass) Miguel Coelho"

Seguem algumas fotos que ilustram bem esse trabalho levado a cabo a pá e picareta por militares aquartelados na Fortaleza de Moçâmedes.

Um momento das obras que decorreram na Avenida de Moçâmedes, que integraram trabalhos de terraplenagem, destinada a desbastar o morro, que da Fortaleza se prolongava pelo topo sul da Avenida, que após estas obras se tornou mais vasta. Foto cedida por um conterrâneo.

A Avenida da República de Moçâmedes transformou-se num vasto espaço de confraternização e lazer que importava melhorar sempre mais e mais. Afinal era a sala de visita da cidade!

Moçâmedes desde o seu traçado inicial possuiu as características do conceito moderno das cidades-jardim surgido a partir do século XVIII, em consequência das más condições encontradas nas cidades e da ausência de planejamento, quando por força da revolução industrial aconteceu o êxodo dos campos na busca de emprego fugindo da crise no sector agrícola

Foi na Europa e nos EUA que o urbanismo moderno surgiu para solucionar esse caos urbano que então se verificou, e diversos urbanistas projectaram seus planos de cidades ideais. Surgiu então o conceito cultural de cidade, propostas de uma cidade funcional e geométrica, com linhas rectas que se cortam em ângulos retos, em que a estética passa a ser um imperativo tão importante quanto a eficácia, num tempo em que a grande cidade industrial é acusada de alienar o indivíduo no artifício, e só o contacto com a natureza podia devolver o homem a si mesmo e permitir um harmonioso desenvolvimento da pessoa como totalidade.

A este respeito, uma referência merecida deve ser feita ao grande governador de Moçâmedes, Fernando da Costa Leal, o quinto governador de Moçâmedes (1854-1959). um visionário de espírito jovem e empreendedor, pessoa cheia de ideias a quem Moçâmedes ficou a dever a planta da cidade, e o rasgar desta bela e longa Avenida.

Manuel Júlio de Mendonça Torres, na obra intitulada « O Distrito de Moçâmedes nas Fases da sua Origem e Primeira Organização», considera Moçâmedes, a cidade capital do Distrito do mesmo nome, que já então, em 1954, apresentava um índice económico apreciável, como o triunfo da colonização, obra dos corajosos emigrantes de Pernambuco e dos seus esforçados continuadores, que a ergueram e a ela deram o seu labor, em meio a um deserto do Namibe, arrepiante e hostil.

Retenha-se que já o plano quinquenal assinado pelo Presidente Carmona que visitou as colónias e esteve em Moçâmedes em 1838, contemplava grandes melhoramentos para Moçâmedes, mas por força da 2ª Grande Guerra (1839-45), as fábricas europeias que eram as fornecedoras de material deixaram de responder às encomendas, concentradas que se encontravam ao serviço da guerra. Teve que se esperar pelo fim da guerra para que a cidade paralisada começasse a mexer...

Na década de 1950 a Avenida de Moçâmedes foi objecto de novos e grandes melhoramentos, a juntar aos conseguidos na década anterior (1), e transformou-se num local ainda mais atraente, rodeado de canteiros cobertos de flores das mais diversificadas cores, que eram um encanto ver, com bancos de jardim em maior número, num verdadeiro culto ao divertimento e ao lazer.

Falemos então dos beneficios ocorrios em Moçâmedes já no quadro do Estado Novo. No seu livro publicado em 1954, Manuel Júlio de Mendonça Torres adianta também que por essa altura notícias publicadas no Diário de Notícias davam conta que a cidade e o distrito iriam ser objecto de grandes melhoramentos que antecipariam as comemorações do seu 1º Centenário, em 1949, de entre os quais, a construção de casas de habitação para funcionários públicos e de um edifício grandioso para instalação da Estação dos Correios Telégrafos e Telefones, na Avenida da República, a construção de Escolas nos bairros da Torre do Tombo e da Aguada, a instalação de repartições públicas, a construção de casas para indígenas, a construção de delegações marítima e aduaneira em Porto Alexandre, e a construção dos postos de despacho escolar na Lucira.

Aliás, a fase entre 1945 e 1949 é assinalada pelo autor como uma fase de engrandecimento e embelezamento através de novas construções efectuadas com «inteligência e ponderação», a construção de «edifícios bem proporcionados, de linhas elegantes e harmoniosas que imprimiam à cidade uma fisionomia conveniente e aprazível: o Cine Moçâmedes, o Grande Hotel, o Clube Nautico (Casino), o Sporting Clube de Moçâmedes, e vários prédios para moradia, como o da Intendência do Distrito, o da gerência da Sociedade Oceânica do Sul (SOS), o de João Bento, os de Augusto Rosa, os de Raul Radich, etc etc.( 2)

Com o embelezamento da Avenida a moda do "Passeio Público" vinda de Paris reaninou-se enre a juventude da terra, essa mesma moda à qual os portugueses aderiram após a reconstrução da cidade de Lisboa, em consequência do terramoto, quando foi rasgada a Avenida da Liberdade. E enraizou-se nas gentes de Moçâmedes a tal ponto que ainda é confirmada nos anos 1940 e na década de 1950, como local de preferência da população jovem principalmente, mas também da menos jovem e das crianças, que enchiam a Avenida, aos domingos, ao entardecer e após as matinées do Cine Teatro de Moçâmedes (o popular Cinema do Eurico). Nada melhor do que ir até à Avenida da República "para ver e para ser visto". Na realidade até finais da década de 1950, os jovens da terra tomavam conta da Avenida, davam voltas e mais voltas, andavam para frente e para trás, elas com suas roupas coloridas inspiradas na moda-burda, eles com a descontração natural, aproveitando o encontro para flirtar, enquanto a partir do Coreto ali existente, mesmo no epicentro do Jardim, o Rádio Clube, sob a direcção de Carlos Moutinho, lançava para o ar programas de rádio que eram transmitidos através de altifalantes pendurados nas árvores, que transmitiam as músicas mais em voga, com especial realce para canções portuguesas, tangos de Gardel, modinhas brasileiras e outros géneros musicais que faziam partir de emoção os jovens corações. E também entrevistavam pessoas, e lançavam para o ar música a pedido: "Alguém oferece a alguém como prova de amor", e Tony de Matos cantava as suas" Cartas de Amor" que ecoavam por toda a Avenida. Na década de 1960 o passeio na Avenida entrou em declínio com o inicio das "Festas do Mar".

Saltando até ao dia 04 de Agosto de 1949, eis a Avenida tal como se apresentava no dis do Centenário da cidade. Ao fundo, o Coreto, ladeada de pavilhões e barraquinhas que compunham os arranjos levados a cabo para as comemorações de tão importante data.

Nos anos 1960. A planta da baixa da cidade, inclusa num Programa das "Festas do Mar"

Um trecho da Avenida

Um trecho da Avenida, com Estação do Caminho de Ferro, ao fundo

Avenida nos anos 1930

Década de 1950 no mesmo local. Junto a um dos tanques da Avenida, com repuxos de água e onde nadavam vermelhos peixinhos. Foto cedida por um conterrâneo.

Década de 1960. Manuel Barbosa e neto. Foto cedida por um familiar e conterrâneo.

Carlos Alberto Cacella de Vitoria Pereira. Foto cedida por um conterrâneo.

Quatro amigos relaxam num banco dos jardins da Avenida. Foto do meu albúm.

Carlos Moutinho do Rádio Clube de Moçâmedes, num programa em que simula entrevistar a foca que à época (finais da década de 1950), era o encanto de crianças e adultos. Foto Salvador.

A "Foca" que um dia vinda do polo a nós a viera...No tanque do Jardim aprisionada... Foto Salvador.

Esplanada do Quiosque, vendo-se o Cine Moçâmedes ai fundo. Foto cedida por um conterrâneo.

Mas a Avenida da República não servia apenas de "picadeiro" aos domingos ao entardecer, após o matinées no Cinema do Eurico. Era o centro em volta do qual iam acontecendo inúmeros eventos no decurso dos tempos. Um desses eventos foi um "corso" de carros alegóricos ali realizado em 1955, por ocasião do Carnaval, periodo em que também ali aconteciam as célebres "batalhas de cocotes de farinha" que deixavam a Avenida irreconhecível, como mostram as fotos que seguem,

A Avenida era o local privilegiado para fotografias... Aqui estou eu a posar para a posteridade. 1956

A mesma zona da foto anterior

A minha filha e as primas...

Corso em Moçâmedes. 1955. Foto do meu álbum.

O carro vencedor: Banco de Angola

Foto do meu albúm. Espóleo de Florinda Jardim

Foto do meu albúm. Espólio de Florinda Jardim

Bilibaus e Tragateiros, os foliões do Carnaval, cujo desfile acontecia à volta da Avenida.Foto do meu albúm. Espólio de Florinda Jardim

Doto cedida por um conterrâneo

Fotos das batalhas de cocotes que deixavam a avenida toda enfarinhada. Foto do meu albúm. Espólio de Florinda Jardim

Mas também passavam por aqui, desfilando, cantando e batucando, os kazekutas do Carnaval... Ou seja as chamadas danças indígenas. Foto do meu albúm. Espólio de Florinda Jardim

E também Gigantones e Cabeçudos a anunciar o inicio das Festas do Mar...

...e os carros alegóricos que desfilavam exibindo a jovem em cada ano eleita a "Miss Mar" , que em 1971 foi Paula Chalupa, que na foto se encontra ao lado de Riquita, a moçamedense que foi Miss Portugal 1971

E a recepção a Riquita, em 1971

Seguem fotos do último desfile ocorrido na Avenida da República na era colonial: 1974

1974. Passando pela Rua da Praia do Bonfim... Foto cedida por um conterrâneo

1974. Foto cedida por um conterrâneo

Desfile em 1974. Foto cedida por um conterrâneo.

Nos anos 1950

Postal da minha colecção

Mas esta Avenida foi em outras eras palco de eventos militares, ligados à fase da ocupação do sul de Angola e da definição de fronteiras, de que restam estas recordações. Na foto podemos ver a passagem de revista efectuada pelo Governador Geral a um contingente militar desembarcado em Moçâmedes, em trânsito para a fronteira sul.

Já em 1907, por ocasião da subida da vila de Moçâmedes a real cidade, a Avenida tinha sido palco de uma grande recepção ao Príncipe D. Luiz Filipe, filho do rei de Portugal, D. Carlos I, e da Rainha D. Amélia.

E outras recepções mais foram tendo lugar, como as fotos a seguir testemunham. Foi o caso em 1938 da calorosa recepção ao Presidente da República, Óscar de Fragoso Carmona, que envolveu, de entre outros eventos, um desfile de povos indígenas das mais diferentes etnias, um desfile dos alunos de todas as escolas do Distrito de braços esticados para a frente, em saudação olímpica (vulgo saudação nazi), enquanto o Presidente e Comitiva assistiam do alto da Tribuna ali erguida para o efeito. E também uma festa com distribuição de brinquedos e gulodices ás crianças do Distrito.

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Nesta altura a ll Grande Guerra, de 1939-45, aproximava-se a passos largos, a Alemanha de Hitler manifestava intenções expansionistas, quer em relação à Europa quer em relação aos territórios africanos ocupados por Portugal que faziam fronteira com o Sudoeste Africano alemão (actual Namibia). O Sul de Angola estava em perigo, caso a Alemanha nazi viesse a ganhar a guerra. O Presidente Carmona procurava mostrar ao mundo que portugueses e africanos estavam ao lado do Portugal! A situação política em Angola, obrigava a estas exibições.

1º Centenário: 04 Agosto 1949. Foto cedida por um conterrâneo

Onze anos mais tarde, esta Avenida encheu-se de barracas e pavilhões, para comemorar esse evento singular e inesquecível, para quem a ele assistiu, que foram as festividades do Centenário da cidade, iniciadas no dia 04 de Agosto de 1949. Por mais de uma semana decorreu na Avenida um festivo e bem organizado arraial, que atraiu para ali gente vinda de todos os cantos da cidade e de todo o Distrito. Na foto vê-se ao fundo o velho Coreto, e nas laterais, várias barracas e pavilhões, para além de grupos de pessoas deslocando-se na Avenida, para assistir aos eventos.

A foto que segue mostra-nos um dos carros alegóricos que desfilaram à volta da Avenida no dia 04 de Agosto de 1949, integrado no desfile de carros alegóricos ocorrido por ocasião do Centenário. Recorda-se assim a "Tentativa Feliz", a barca brasileira que trouxe até Moçâmedes os colonos fundadores, vindos de Pernambuco, Brasil e ali chegados 100 anos atrás, capitaneados pelo Brigue português "Douro". Bernardino Freire de Figueiredo Abreu e Castro foi o chefe dessa 1ª colónia, e a personalidade que deu o primeiro impulso à colonização, dando força aos seus companheiros nas horas de desalento.

E outras recepções foram tendo lugar...

Na foto, caras conhecidas da Moçâmedes de 1949. Jovens senhoras que colaboraram como puderam e com os meios que tinham à mão para o abrilhantamento das festas. São, da esq. para a dt: ?, Ludovina Leitão, Maria Eugénia Alves, Salomé Inácio, Zuleika cabeleireira, Noelma Veli, Cilinha, Lúcia Gavino e Arminda Alves (pianista). Foto Salvador.

Foto Salvador

Carro alegórico por ocasião do Centenário, evocando a fauna do Deserto do Namibe e a caça. Ainda no interior do velho campo de futebol de terra batida, preparava-se para o desfile em torno da Avenida.

Um dos Pavilhões erguidos na Avenida em 1949, para as festividades do Centenário: o pavilhão do do BAR com as suas femininas colaboradoras

Foto cedida por uma conterrânea

O BAR com sua femininas colaboradoras. Da esq para a dt: Julinha Pestana, Alice Castro, Orbela Guedes, Manuela Bajouca, Fátima Cunha, Zuleika?, Celeste (Carracinha), Lizete Ferreira, Etelvina Ferreira, Ruth, ?, Teresa Ressurreição, Maria Parreira e ?

A página já vai longa. Falta ainda fazer uma referência às procissões, aos circuitos automóveis, às corridas de bicicletas e a outros eventos mais que tiveram por centro esta Avenida, num tempo que a voragem do tempo levou, e dele hoje em dia apenas restam estas recordações. Eis alguns desses momentos...

Procissão pelas ruas da cidade, por ocasião da peregrinação da Imagem de Nossa Senhora de Fátima por terras de África, com passagem por Moçâmedes, em 1948

Procissão por ocasião da peregrinação por terras de África da imagem de Nossa Senhora de Fátima, vinda da Cova da Iria

Corridas de bicicletas em torno da Avenida, tendo por campeão Marreiros, no início da década de 1950

Foto cedida por um conterrâneo

Manifestação de jubilo à chegada da equipa de hóquei em patins (Juniores) do Atlético Clube de Moçâmedes , a "equipa maravilha", vencedora por 4 anos seguidos da modalidade e categoria em campeonatos em Angola.

À volta da Avenida disputavam-se também a partir do início da década de 1950 várias provas automobilistas, sobretudo antes da construção da pista asfaltada da marginal. Após a construção da referida pista as provas passaram também a fazer-se desde o início dos anos 60.

Foto cedida por um conterrâneo

Vista para o topo sul da Avenida, a partir da década de 1950. Foto cedida por um conterrâneo.

MariaNJardim

(1) Dedicados inteiramente ao trabalho e à gana de vencer que os movia, parece terem passado ao lado dessa fase menos simpática que foi a dos desembarques da soldadesca metropolitana, na ponte de Moçâmedes, com armas e munições, rumo à fronteira sul. Desde a Conferência de Berlim, iniciada em 1884 onde foram definidas as regras para a partilha de África pelas potencias europeias, tivera inicio a corrida desenfreada para a ocupação daquele continente riquissimo de solo e subsolo, e isso implicou o envio maciço de tropas e a consequente escalada dos conflitos, principalmente com as tribos africanas. Portugal enviou tropas para todas as regiões de África que reivindicava na altura. As populações do sul de Angola eram um mosaico de pequenos núcleos de origem europeia, que coexistiam com a esmagadora maioria de populações negras de diferentes etnias. Estavam os boers, instalados na Huíla, e também colonos idos da ilha da Madeira; em Moçâmedes os luso-brasileiros de 1849-50 e os algarvios de Olhão que desde 1861 tinham começado a chegar. Várias correntes religiosas procuravam exercer a sua influência: católicos, protestantes, espiritanos franceses, luteranos, e outras. Havia o tráfico de armas, como as Martini-Henry e as Westley Richards, algumas provindas da guerra civil americana, outras da África do Sul. As tribos africanas não só estavam organizadas – possuindo meios rudimentares de comunicação militar, por exemplo – como estavam armadas com armas de fogo das mais diversas origens. Não era fácil a vida dos soldados portugueses, obrigados a longas caminhadas muitas vezes a pé pelo terreno desértico ou semi-desértico, ou a cavalo, carroças boer, etc, a teram combater os alemães (1914), por estes terem invadido o sul de Angola, mas continuavam a ser os negros os piores adversários. Os soldados quando não morriam nos combates, morriam de sede e de doenças provenientes, muitas vezes, de beberem água inquinada. Destacam-se as revoltas do Humbe (1885-1886 , 1891, e 1897-1898). Sofreram a vitória dos Cuamatos (uma tribo Ovambo), na batalha do Vau de Pembe, cujas baixas portuguesas foram centenas, entre mortos e desaparecidos.

(2)

Manuel Júlio de Mendonça Torres, na obra intitulada « O Distrito de Moçâmedes nas Fases da sua Origem e Primeira Organização» refere também os estudos para elaboração do futuro cais acostável , aquando da visita do governador Silva Carvalho ao sul da Colónia, bem como os planos examinados pelo major Sarmento para o campo de aviação do Posto Experimental do Caraculo, que se pretendia munido de uma pista de mil e duzentos metros, de modo a permitir a aterragem de aviões destinados a prestação de assistência técnica e sanitária rápida a toda a região definida como ideal para a produção de gado Karakul. Do ponto de vista económico, Manuel Júlio de Mendonça Torres citava as indústrias marítimas como aquelas que à época apresentavam o maior desenvolvimento no Distrito, atingindo exportações em números elevados, e também a indústria do Karakul que estava despertando o interesse dos criadores, a quem os poderes publicos conferiam facilidades, sector para o qual, à data, tinham sido feitas quinze concessões de cinco mil hectares cada uma, e com possibilidades de se criaram mil cabeças por concessão, ficando outros cinco mil hectares reservados a cada concessionário para expansão futura da sua indústria, segundo informações colhidas no Diário de Notícias da época. Salientava ainda o impulso dado pelo governador Silva Carvalho, sob a égide do capitão Teófilo Duarte, o Ministro das Colónias.

(3)

Livingstone explorara a África austral em 1840. Verney e Cameron, foram encarregues pela Sociedade de Geografia de Londres de continuar as suas explorações, bem como de Stanley que em 1877 desce o rio Zaire até ao Atlântico, contribuíndo para o conhecimento do interior da África sub-equatorial e para a distinção das bacias interiores, dos lagos e dos rios dessa região. E, 1875, a exemplo da Sociedade de Geografia de Berlim, (surgida em 1828), da de Paris (fundada em 1821), e da de Londres (criada em 1830), é criada a Sociedade de Geografia de Lisboa.com o apoio do rei D. Luís. Tempo de intensa actividade industrial por toda a Europa desenvolvida, de necessidade de escoamento da produção, de obtenção crescente de novas áreas de influência sócio-política e exploração económica, em que a partilha da África ganha cada vez mais vigor bem como a ocupação de facto. Em Portugal D. Luís declara-se “Protector da Sociedade de Geografia de Lisboa”. A Revoluçao Industrial veio acompanhada de um rápido desenvolvimento tecnológico, evolucao nos navios com cascos de aço, máquina a vapor, rodas e hélices propulsores, electricidade, surgiram os explosivos químicos, as armas de precursão central e tiro rápido, os torpedos, as tecnologias, tudo isso tornou inútil muito dos equipamento antigos. A corrida a África pelas potências europeais industrializadas obrigava à pacificação em várias zonas do exercício da soberania No caso português, o desenvolvimento da Armada teve o Rei-Marinheiro como promotor, com a sua cultura e sensibilidade para as questões navais. Foi assim que a Sociedade de Geografia de Lisboa decidiu organizar as viagens de Serpa Pinto, Hermenegildo Capelo e Roberto Ivens, com o objectivo de reconhecer a bacia do Zaire e a relação com o Zambeze e os Grandes Lagos, iniciativa que coincidia com a intervenção de Brazza na África Central, ao mesmo tempo que a missão de Hermenegildo Capelo e Roberto Ivens percorria as regiões de Benguela, as terras de Iaca, e definia os cursos dos rios, e Serpa Pinto marchava de Benguela ao Bié, identificando as nascentes do Cuanza. Em 1880, no dia 10 de Junho, verificaram-se as Comemoração do Tricentenário da Morte de Camões com a onda republicana a fervilhar. Em 1886 é celebrado o Convénio com a França que aceita o projecto português de ocupar uma parte do território entre Angola e Moçambique, e é assinado um convénio com a Alemanha onde o depois chamado Mapa Côr de Rosa reconhece aquele direito, desde que não contestado por terceira potência. O principio da ocupação efectiva, consagrado na Conferência de Berlim de 1885, afastava o princípio do direito histórico que abonava as ambições do Mapa Côr de Rosa, e o Ultimato Inglès de 1890, impondo o seu projecto do Cabo ao Cairo, com o qual cortou, de Sul a Norte, os projectos transversais das restantes potências da frente marítima atlântica, acabou por fornecer a emoção mobilizadora da adesão popular, do luto nacional expresso no luto da estátua de Camões, nas explosões de cólera que se seguiram e acabaram no regicídio que ceifou a vida do Rei D. Carlos e do jovem Príncipe Real Luís Filipe, dissolveu as fidelidades à Coroa acabaria por levar à implantação da República.

Nessa Europa em busca de matérias-primas e mercados de produtos acabados, esta acção levada a efeito com o apelo à sociedade civil apoiada pelo Rei D. Luiz foi capaz de ultrapassar a desordem política, nesses tempos em que o avanço da Revolta Republicana fez explodir o Regime Monárquico tendo como ponto central do conflito, a defesa da dignidade nacional ofendida pelo Ultimato, e defesa da integridade do conceito estratégico que o novo Regime proclamava assumir com maior eficácia do que a Monarquia. A República instaurada em 1910 deu continuidade à defesa do ultramar,

O ANTIGO CORETO

A certa altura as forças vivas de Moçâmedes resolveram construir uma grande e bonita fonte luminosa.

Foi boa a ideia, só não sei se foi bom o local. Ficou assente, embora com alguma reserva de quem queria a fonte construida noutro local, que se fizesse “implodir” o velho coreto, para aí se construir a fonte luminosa de Moçâmedes ! ...

Mais protesto, menos protesto, lá foi erguida a linda fonte, de que Moçâmedes muito se orgulhava ! ...

Foi construída com a “prata da casa e o artista que fez os moldes em madeira, foi o mesmo que exculpiu o tecto dos CTT. - Augusto Alves.

A Fonte era linda, encimada por uma grande taça, sobreposta por outra mais pequena, todas desenhadas em gomos e para onde jorravam fortes esguichos de água, entrecruzados, que com a iluminação projectada do fundo do lago, davam um lindo efeito ! ...

Entretanto morreu o velho coreto ! ...

Estava um pouco degradado, mas era airoso. Tinha um tablado a cerca de 2 metros do chão, um corrimão a toda a volta, de onde partiam pequenas colunas em ferro fojado, que sustentavam a cobertura ! ...

Na sua cave, guardavam os jardineiros da extensa Avenida da República, os seus apetrechos de jardinagem. Foi ali que também armazenaram os milhares de lamparinas que serviram para bordejar os lancis dos canteiros, dando luz à memorável noite em que Moçâmedes completou 100 anos de idade ! ...

O certo é que com o tempo, as lamparinas foram desaparecendo, não sei se com destino a algumas macumbas ou magia negra ! ...

Para falar verdade, o nosso coreto não tinha propriamente uma história. Não havia em Moçâmedes músicos de coreto. Os que nós conheciamos eram todos músicos de conjuntos ! ...

Tenho informações de que, cerca de 38 (ainda eu estava a fazer estágio pré-natal), foi dali que falou ao povo o Gen. Carmona, que estava em visita oficial. Nesse dia, houve distribuição de brinquedos às crianças, no coreto ... Coisas do Estado Novo ! ...

O nosso coreto, teria servido, sim, se tivesse durado mais uns anitos, para durante as Festas do Mar, ali se apresentar a Banda do Cassequel, que simpaticamente a fábrica de açúcar mandou durante alguns anos para abrilhantar as nossas Festas ! ...

Os elementos que compunham a banda, cerca de 20, ficavam alojados num edifício muito antigo, frente à esquina do Hotel Moçâmedes. Diziam as más-línguas que a gerência do hotel, havia previamente mandado instalar uma canalização de vinho tinto, directamente da adega do Hotel para as referidas instalações.! .